Technischer Fachbeitrag / Technical contribution Car2X-Monitoring – Clemens Schwarz: „Car2X-Monitoring – digitale Daten in der Fahrzeugumgebung. Fakten-basierte Entscheidungsfindung im Bereich der interdisziplinären Sicherheit. / Car2X monitoring – digital data in the vehicle environment. Fact-based decision-making in the field of interdisciplinary“.
DE:
Im Fokus des Artikels stehen jene aktuellen Fragen die sich die Entwicklung und Integration von Telematik, Connected Car und Autonomenfahren (OEM Tier 1-3), im Kontext von Sicherheit (Security & Safety), aus den gegenwärtigen und zukünftigen Herausforderungen des Paradigmenwechsel hin zu einer digitalen und globalen Gesellschaft stellen muss. Denn die immer schneller voranschreitende Entwicklung städtischer Zentren (Urban Centers) bedingt, dass OEM’s vor allem in den zukunftsträchtigen Märkten (Asien und Nord-Amerika), individualisierte und personalisierte Mobilitätslösungen zu den städtischen Rahmenbedingungen (Parkplatzmangel, Verkehrsdichte und Umweltbelastung) als auch die Arbeitsrahmenbedingungen einer digitalen Lebenswelt (Mobilität, Flexibilität und Verfügbarkeit) zeitnah (Time-to-Market) anbieten müssen. Daher unterliegt zukünftig die Entwicklung von Fahrzeugen, deren Bau, deren Steuerteile (ECU) als auch der Ausbau von Infrastruktur (Ladestationen, Outlets, etc.) einem notwendigen und Bereichs- und Prozessübergreifenden Ansatz einer über die OEM Tier 1-3 zu etablierenden Context Awarness Security. ISBN 978-3-645-50168-2
EN:
The focus of the article is on the current questions that the development and integration of telematics, connected car and autonomous driving (OEM Tier 1-3), in the context of security (Security & Safety), from the current and future challenges of the paradigm shift to a digital and global society must face. The increasingly rapid development of urban centers means that OEMs, especially in the promising markets of the future (Asia and North America), have to offer individualized and personalized mobility solutions that meet urban conditions (lack of parking spaces, traffic density and environmental pollution) as well as the working conditions of a digital world (mobility, flexibility and availability) in a timely manner (time-to-market). Therefore, in the future, the development of vehicles, their construction, their control parts (ECU) as well as the expansion of infrastructure (charging stations, outlets, etc.) will be subject to a necessary and cross-divisional and cross-process approach of a context awareness security to be established via the OEM Tier 1-3. ISBN 978-3-645-50168-2